Смысл заключается в том, что ступица имеет рычаги разной длины.


    При переворачивании ступицы, мы перемещаем ось колеса, от верхнего рычага к нижнему. Углы ШРУСов при этом изменяются незначительно. Но вот на что следует обратить внимание, так на то, не мешают ли теперь элементы крепления защиты. У меня на правом рычаге, крепление оказалось очень близко к наружному пыльнику. При более внимательном рассмотрении, оказалось, что крепления бывают как бы "левыми" и "правыми", относительно болта их крепления. В итоге, я заменил это крепление на противоположное, сняв его с такого места, где его расположение абсолютно не критично.