Вот так описаны эти операции на форуме:
Снятие:
Натяжитель лучше снимать не сразу откручивая два болта его крепления к цилиндру, а сначала вывернув заглушку (пробку) с пружиной, и аккуратно вынув её.
Затем, откручиваем два болта, крепящие натяжитель к цилиндру.
Установка и регулировка:
На снятом натяжителе выкручиваете шток чтоб убрался в корпус натяжителя, предварительно открутив заглушку (пробку) и сняв пружину (если Вы не сделали это при снятии). Ставите корпус на место, прикрутив его двумя маленькими болтиками. Вставляете отвертку в внутрь корпуса и нащупываете шлицы штока. Крутить нужно широкой и довольно плоской(тонкой) отверткой.
Начинаете крутить двумя пальцами!!!, пока не почувствуете, что шток уперся. После этого делаете проворот на 1/8, т.е. на 45' градусов. Все это делаем ОЧЕНЬ аккуратно, чтоб не сломать шлицы штока, т.к. они нужны для авторегулировки натяжения цепи пружиной. Потом вставляете пружину в корпус и проворачивая ее, находите положение, когда она вошла в зацеп с канавкой на штоке. Одеваете на свободный конец заглушку, так же, зафиксировав пружину в шлицах. Додавливаете заглушку до резьбовой ответной части корпуса натяжителя и начинаете закручивать. Закручиваете НЕ с лошадиной силой или потянете пластиковую резьбу! Вот так описаны эти операции в руководстве по ремонту:
  |
                |
|
Уважаемые посетители!
В связи с падением форума АТВ-Клуб и последующим переводом его на другой движок в некоторых материалах не работают ссылки ведущие на оригиналы сообщений. К сожалению исправить это не в моих силах.
Тем не менее, приношу Вам свои извинения за неудобства.
С Уважением, Roxer.